宁波伏龙同步带有限公司

胡耀华，浙江宁波港股份有限公司流动机械修理班班长。20多年来，在机械修理一线，他通过技改、革新，累计为企业节约910余万元。

2008年8月，公司50号牵引车连续发生发动机冲汽缸床现象，检查发现，汽缸盖的第一和第二缸之间有一条高压气体冲出来的深0.4毫米、宽0.6毫米、长8毫米的小槽。按常规修理，只要更换一只1.1万元左右的进口汽缸盖就能解决问题。“仅仅一条小气槽就要更换价格如此昂贵的汽缸盖，真不划算！”胡耀华感到痛心。

有没有更经济的办法呢？胡耀华决定用价值6元的铸铁焊条进行堆焊。在老电焊工的配合下，他挽起袖子，先用角向磨光机小心翼翼地把焊缝大体磨平，再拿出钳工绝活，一边用小金刚锉，一边用直尺漏光法进行检验校正，直到缸盖平直度符合安装要求为止。经过实际使用，这个用价值仅6元的焊条改良的汽缸盖没有出现故障，车辆发动机性能良好。

10多年来，在胡耀华的钻研下，公司许多进口设备的配件和国产零配件实现了互换，如变矩器、摩擦片等都“中为洋用”，而价格仅为进口配件的15%至30%,单这一项每年可节约维修成本近20万元。

2010年，宁波港吹响了实施“强港工程”的号角，呼唤更多技能骨干为企业转型升级出力。2011年1月，作为宁波港高技能人才创新工作室的试点，“胡耀华工作室”应运而生。

工作室成立之初，胡耀华就提出要“争当技术攻关的领头羊，当好团队创新的排头兵”。2011年，胡耀华将课题锁定在Q45牵引车的TCM变速箱上。TCM变速箱存在设计缺陷，常因油温过高导致摩擦片过热磨损、报废，不仅影响生产进度，而且一套摩擦片的更换至少需要2万多元。

没有任何相关资料，胡耀华凭借攻坚克难的信心和决心，带领工作室成员对大量数据进行分析和跟踪,提出了开发“TCM车辆液力变速箱油温监控系统”的设想。成员们分工合作，对所需的热传感器、液晶屏、控制电路、报警器等零件进行选型、设计、加工、组装。

历时3个月，第一套“油温监控系统”安装到Q45牵引车上进行测试。随着油温上升，监控系统发出了“嘀嘀”的警报声，司机继续“强行”作业，3分钟后，发动机自动熄火，成功了！接着是第二套，第三套……Q45牵引车安装这套系统后，变速箱故障率和维修成本分别同比下降了43%和51%，节约维修成本36.2万元。此项目于2012年获全国优秀QC成果奖。

近年来，胡耀华带领工作室先后攻克一个又一个技术难题，完成一项又一项革新改造。2012年，胡耀华工作室被命名为“国家级技能大师工作室”。胡耀华也先后获得浙江省首席技师、全国技术能手、全国劳模等荣誉，享受国务院特殊津贴。宁波港集团党委书记闻建耀说，胡耀华是新一代港口工人“爱港敬业、追求卓越、勇于创新、甘于奉献”精神的集中写照。（郁进东）